9.4.05 skrev jeg, kursiv uthevelsen i dag:

 

KANALEN SYD

Lystbåten og en flytende bunkringsstasjon skal ha plass ved Alpha kaien i sommer. Undertegnede, og mange andre båter rundt 50 fot, har i flere år brukt denne kaien i passasjertrafikk, og som overnattingshavn. Vi er for store for Fiske og Søly, og for å gå lenger inn i kanalen. Vi trenger også den fulle bredden i kanalen ved Alpha bryggen for å snu. Mitt spørsmål går til havnesjef Syvertsen, hvilken kai kan Moss syd tilby for ombordstigning?

 

En annen sak er at plasseringene ikke virker gjennomtenkt fra et sjømanns messig synspunkt. Som kjent blåser solgangsbrisen fra syd daglig i godt vær, i tillegg til at sydvesten kan stå på hardt i kanalen i forbindelse med passerende lavtrykk. I praksis betyr dette særdeles dårlige forhold for bunkring, og middag på lystbåten for den saks skyld. Det vil forundre meg om lystbåten kan ligge ved Alpha brygga gjennom hele sommeren uten betydelige skader. At tankeren vil bety noen skjerming av bølgene for båtene lenger inn i kanalen er lite tenkelig.

 

De sikkerhetsmessige vurderingene får andre ta seg av, i tillegg til nærhet til bilkøer og ferger, blir tankstasjonen liggende rett foran en restaurantbåt full av gjester. Generelt ingen god kombinasjon, og for en som kjenner sjøgangen i kanalen godt, en særdeles dårlig kombinasjon her. Dersom forlydender om mulig bro åpning i sommer medfører riktighet, vil lystbåten og tankbåten ta opp meget nødvendige vente plasser for passerende båter i kanalen.

 

Kombinasjonen stor småbåttrafikk til tankbåten og hyppige anløp av Bastø fergen er heller ikke god. Dessuten er trafikken i kanalen, selv med brua stengt, ikke ubetydelig. Å gjøre kanalen trangere, samtidig som man øker trafikkmengden ved en tank båt, er ikke godt sjømannskap.

 

Restaurant med sjøutsikt og bunkring for småbåter i Moss er sårt etterlengtet. Dessverre er ovennevnte ikke bare to svært dårlige løsninger for brukerne og sikkerhetsmessig, men den fortrenger turisttrafikk og andre brukere fra Moss.